濃縮機軸承位磨損修復的技術及案例，值得收藏

一、濃縮機軸承位磨損情況：

二、濃縮機軸承位磨損修復技術：

索雷碳納米聚合物材料技術是我們目前常用的一種濃縮機軸承位磨損修復技術，該技術可以完全在現(xiàn)場修復，不用對修復表面做二次加工處理，且整個修復過程不會對軸本身材質及結構造成影響。而且依賴于索雷碳納米聚合物材料良好的機械性能，易加工、耐磨、耐沖擊、耐腐蝕的理化特性，可以實現(xiàn)運轉部件精準符合生產(chǎn)要求，使用壽命優(yōu)于傳統(tǒng)修復工藝，防腐性能優(yōu)于傳統(tǒng)方法。

三、濃縮機軸承位磨損修復現(xiàn)場情況：

1. 對待修復部位進行表面烤油，至無火花四濺，用角磨機打磨去除表面碳化物、銹層和高點；

2. 打磨軸承位使其粗糙，增大材料粘接面積；

3. 空試工裝；

4. 用無水乙醇擦拭軸承位表面和工裝表面，晾干；

5. 工裝內表面、螺栓、螺栓孔、定位銷、銷孔涂脫模劑，晾干；

6. 計算索雷碳納米聚合物材料用量，調和材料至均勻無色差；

7. 涂抹材料，安裝工裝，加熱固化；

8. 拆除工裝，去除多余材料，測量尺寸；

9. 回裝。