【經(jīng)典案例】減速機(jī)軸承室磨損的現(xiàn)場(chǎng)快速修復(fù)方案

        近期，我司與一家國際集團(tuán)針對(duì)減速機(jī)軸承室磨損修復(fù)項(xiàng)目展開合作，該集團(tuán)提供其一臺(tái)沖壓機(jī)的減速機(jī)軸承室磨損了，數(shù)量兩個(gè)，直徑分別為420mm和520mm。磨損深度＜1mm，由于企業(yè)生產(chǎn)需求以及疫情原因，停機(jī)時(shí)間僅有一天，因此選擇了索雷碳納米聚合物材料技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)快速修復(fù)方案。

減速機(jī)軸承室磨損的現(xiàn)場(chǎng)快速修復(fù)修復(fù)方案

1.修復(fù)工藝

        索雷在線修復(fù)技術(shù)是利用碳納米聚合物材料特有的機(jī)械性能和針對(duì)性的修復(fù)工藝在線修復(fù)各種軸承室的磨損。針對(duì)減速機(jī)軸承室磨損情況，根據(jù)企業(yè)提供的設(shè)備運(yùn)行參數(shù)、圖片及零部件圖紙尺寸資料等，經(jīng)過我們索雷工業(yè)方案中心技術(shù)人員的認(rèn)真分析，結(jié)合我們之前修復(fù)的首鋼中寬帶減速機(jī)軸承室、凌鋼寬帶減速機(jī)軸承室等成功經(jīng)驗(yàn)，確定了此次現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)的工藝步驟，我們提供的現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)方案可以滿足修復(fù)后的設(shè)備運(yùn)行要求。

        在前期與企業(yè)溝通后，我公司技術(shù)工程師結(jié)合設(shè)備運(yùn)行參數(shù)和磨損程度分析，針對(duì)減速機(jī)軸承室磨損情況，采用《索雷基準(zhǔn)刮研修復(fù)工藝》可以滿足該設(shè)備的修復(fù)要求，即利用軸承室未磨損位置為基準(zhǔn)，利用索雷碳納米聚合物材料，恢復(fù)軸承室原始尺寸，實(shí)現(xiàn)快速在線修復(fù)，滿足設(shè)備正常運(yùn)行。

2.修復(fù)步驟

        (1)表面烤油處理：擦拭去除軸承孔磨損表面的污物和銹蝕點(diǎn)，用丙酮對(duì)磨損的軸承室進(jìn)行清洗除油；

        (2)表面處理：使用砂輪片打磨軸承室磨損的表面，確保表面干燥、干凈、粗糙；

        (3)表面清洗：用無水乙醇（99.7%）對(duì)表面處理完成的軸承室進(jìn)行清洗；

        (4)調(diào)和材料：嚴(yán)格按比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料SD7102；

        (5)尺寸恢復(fù)：利用索雷基準(zhǔn)刮研工藝現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)軸承室尺寸；

        (6)修復(fù)配合尺寸:SD7102材料固化后，檢測(cè)修復(fù)尺寸精度并檢查壓痕，修磨材料高點(diǎn)；

        (7)安裝軸承：整體修復(fù)完畢后，軸承外圈涂覆索雷脫模劑SD7000，在回裝齒輪箱的過程中再次涂覆索雷碳納米聚合物材料SD7102后進(jìn)行軸承與齒輪軸的裝配，確保軸承外圈與軸承室修復(fù)面填充密實(shí)。清理現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生。

3.修復(fù)圖片

針對(duì)此次減速機(jī)軸承室磨損修復(fù)案例體現(xiàn)的碳納米聚合物材料修復(fù)價(jià)值

        索雷工業(yè)的技術(shù)具有傳統(tǒng)修復(fù)行業(yè)所不具備的快捷性、穩(wěn)定性及耐用性。在保證質(zhì)量和使用效果的前提下我公司的技術(shù)可以大量減少故障修復(fù)的時(shí)間，同時(shí)避免因拆卸整個(gè)設(shè)備而造成的大量人力、物力及財(cái)力的浪費(fèi)，降低企業(yè)停工停產(chǎn)的時(shí)間和因停工停產(chǎn)造成的巨大損失，為企業(yè)爭取將因停產(chǎn)造成損失降到最低從而帶來整體利益的最大化。